Per le dimensioni , caratteristiche funzionali , praticità d’uso è particolarmente indicato per movimentazioni aereoportuali , industriali , siderurgiche, ferroviarie, automobilistiche e tante altre. La particolare attenzione posta nello studio del posto di guida sia come accesso che come operatività permettono all’operatore una migliore produttività. Il tutto è accompagnato da un sistema di sospensioni che rendono soffice il comportamento del mezzo in fase di traslazione. Doppio sedile a bordo.
Il trattore è dotato su richiesta di cabina insonorizzata, riscaldata (optional), con porte ad anta o scorrevoli . Completano la dotazione cabina: specchietti retrovisori, tergi,girofaro e altri opt... Leggi di più
Per le dimensioni , caratteristiche funzionali , praticità d’uso è particolarmente indicato per movimentazioni aereoportuali , industriali , siderurgiche, ferroviarie, automobilistiche e tante altre. La particolare attenzione posta nello studio del posto di guida sia come accesso che come operatività permettono all’operatore una migliore produttività. Il tutto è accompagnato da un sistema di sospensioni che rendono soffice il comportamento del mezzo in fase di traslazione. Doppio sedile a bordo.
Il trattore è dotato su richiesta di cabina insonorizzata, riscaldata (optional), con porte ad anta o scorrevoli . Completano la dotazione cabina: specchietti retrovisori, tergi,girofaro e altri optional a richiesta. Il posto guida è dotato di pedaliera di tipo automobilistico, il volante porta il deviatore con comandi luci , marce , clacson. Un display interattivo a varie pagine permette di visionare le prestazioni della macchina, della batteria , le eventuali anomalie e la situazione del service.
La trasmissione meccanica è dotata di un motore di alta capacità trifase a 80 V che assicura una ottima accelerazione , potenza di traino e capacità di traino in rampa.
Lo sterzo idraulico, leggero e preciso, è accompagnato da quattro freni idraulici a disco a doppio circuito che assicurano certezza di frenata efficiente e sicura.
Leggi di menoTipo di trattore: trattore elettrico con pianale di carico
Tipo di guida: a bordo/volante/pedaliera
Numero ruote: 4 ruote
Capacità di traino: kg. 25000
Portata pianale: kg. 500
Velocità a vuoto/carico: km/h 25 – 10
Sforzo al gancio max.: N. 16.000
Pendenze superabili a vuoto/carico: 20 – 4 %
Dimensioni: mm 1360 x 3125 x (h) 2050
Peso con batteria: kg. 3650
|
CARATTERISTICHE |
|
un.mis. |
|
|
Costruttore |
DEC |
|
|
|
Tipo |
|
|
BULL25 |
|
Carico utile sul pianale |
Portata nominale |
Kg. |
200 |
|
Traino |
Massa nominale trainabile |
Kg. |
25000 |
|
Motorizzazione |
Elettrica-Endotermica |
|
elettrica |
|
Sistema di guida |
A terra, in piedi, seduto |
|
seduto |
|
Gommatura |
Pn - pneum. / se - superel. |
|
Pn/Se |
|
Ruote |
Numero - ant./ post.x-motrici |
Nr. |
2|2 |
|
Pianale di carico |
H6 ( lungh.x largh.) |
mm. |
1510x1160 |
|
DIMENSIONI |
|
|
|
|
Ingombri |
h= altezza corpo macchina |
mm. |
|
|
|
L=lunghezza |
mm. |
3150 |
|
|
B=larghezza |
mm. |
1350 |
|
|
h 3 = altezza piano calpestio |
mm. |
380 |
|
|
h 4 = altezza volante/manubrio |
mm. |
850 |
|
|
h 2 = altezza timone |
|
|
|
|
h 5 = altezza sedile |
mm. |
480 |
|
|
h6=altezza girofaro |
|
|
|
|
h 7 = altezza girofaro su cabina |
mm. |
2120 |
|
|
h 1 = altezza della cabina |
mm. |
2000 |
|
|
h 9 = larghezza della cabina |
mm. |
1350 |
|
Raggio di sterzo |
R1=min.esterno anteriore R2=min.esterno posteriore R3=min.interno posteriore |
mm. mm. mm. |
3600 2660 1260 |
|
Larghezza corridoio |
inversione ad U |
mm. |
6270 |
|
Altezza gancio |
s = centro da terra |
mm. |
330-430-530 |
|
PRESTAZIONI |
|||
|
Velocità Sforzo al gancio |
Senza / con carico Servizio contin.in piano 60' |
Km./h N. |
25/10 5000 |
|
|
Massimo in piano x 5" |
N. |
16000 |
|
Pendenza Superabile Senza / con carico % 20-4% |
|||
|
Peso Proprio |
Con batteria |
Kg. |
3900 |
|
Peso sugli assi TRAZIONE |
Ant./Post. con batteria |
Kg. |
1800/2100 |
|
Ruote |
Ant.diam./largh. Post.diam./ largh. |
mm. mm. |
6.5-10 7,00-12 |
|
Interasse |
y = passo |
mm. |
1550 |
|
Carreggiata |
C centro ruote assale posteriore |
mm. |
1170 |
|
Altezza da terra Freni di servizio |
luce dal suolo a metà interasse Mecc./idraul./elettr. Numero assali frenanti |
mm. N. |
180 idraul.disco 2 |
|
Freno di stazionamento |
Mecc./idraul./elettr. |
|
mecc. |
|
Sospensioni |
Molle/balestre/ammortizzat. |
|
balestre am./balestre |
|
PROPULSIONE |
|||
|
Batteria |
Tipo |
|
acido pb |
|
|
Capacità |
V./Ah. |
80-620(c5) |
|
|
Peso |
Kg. |
1500 |
|
Motore elettrico |
Traslazione,potenza S2=60° |
Kw. |
20 |
|
Impianto elettrico |
variatore elettronico |
|
Inverter AC 550Ah |
|
Sterzo |
meccanico - idraulico-elettrico |
|
idraulico |
|
Trasmissione |
meccanica - idraulica |
|
meccanico |
|
Gancio di traino |
manuale - automatico |
|
manuale-automatico |
|
Autonomia |
ore con lavoro medio |
h. |
6-8 |
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