Progetto che ha avuto come fine prioritario la comodità ed l'ergonomia del mezzo. Nella sua tipologia è la prima macchina sul mercato che può adottare ruote pneumatiche che la rendono più confortevole , ha la batteria posteriore : ciò la rende assolutamente stabile in qualsiasi condizione di guida o percorso
La carrozzeria , autoportante, con il paraurti d'acciaio estruso ed il musetto in stampato d'acciaio proteggono la macchina da urti accidentali.
La batteria, d'alta capacità, può essere estratta sia verticalmente che lateralmente dato che appoggia su appositi cuscinetti.
Il cruscotto ha un display interattivo con il quale l'operatore può conoscere la carica della batteria, le ore lavorate, velocità istantanea, le condizioni del service, problemi tecnici, dà inoltre la possibilità di scegliere la velocità massima per l'interno e per l'esterno, a richiesta avviamento tramite badge e dotazione di BlackBox.
La macchina lavora con sistema AC quindi il motore oltre a muovere la macchina opera come freno rigenerativo al rilascio dell'acceleratore.
Tipo di trattore: trattore elettrico
Tipo di guida: in piedi – a bordo con cloche
Numero ruote: 3 ruote
Capacità di traino: kg. 5000
Velocità a vuoto/carico: km/h 9 – 4
Sforzo al gancio max.: N. 3.500
Pendenze superabili a vuoto/carico: 9 – 4 %
Dimensioni: mm 920 x 1776 x (h) 1260
Peso con batterie: kg. 820
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CARATTERISTICHE |
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un.mis. |
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Costruttore |
DEC |
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Tipo |
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Bull5NS |
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Carico utile sul pianale |
Portata nominale |
Kg. |
----- |
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Traino |
Massa nominale trainabile |
Kg. |
5000 |
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Motorizzazione |
Elettrica-Endotermica |
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Elettrica |
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Sistema di guida |
A terra, in piedi, seduto |
|
in piedi |
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Gommatura |
Pn - pneum. / se - superel. |
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Pn |
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Ruote |
Numero - ant./ post.x-motrici |
Nr. |
3 - 1/2x |
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Pianale di carico |
L x B ( lungh.x largh.) |
mm. |
----- |
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DIMENSIONI |
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Ingombri |
h= altezza corpo macchina |
mm. |
80 |
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L=lunghezza |
mm. |
1776 |
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|
B=larghezza |
mm. |
920 |
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|
h 3 = altezza piano calpestio |
mm. |
150 |
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|
h 4 = altezza volante/manubrio |
mm. |
1110 |
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|
h 2 = altezza timone |
|
----- |
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|
h 5 = altezza sedile |
mm. |
705(6step-150) |
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h 6 = altezza girofaro |
mm. |
1800 |
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|
h 7 = altezza girofaro su cabina |
mm. |
----- |
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|
h 1 = altezza della cabina |
mm. |
----- |
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|
h 9 = larghezza della cabina |
mm. |
----- |
|
Raggio di sterzo |
R1=min.esterno anteriore R2=min.esterno posteriore |
mm. mm. |
1930 1480 |
|
Larghezza corridoio |
inversione ad U |
mm. |
3530 |
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Altezza gancio |
s = centro da terra |
mm. |
180-250-320 |
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PRESTAZIONI |
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Velocità Sforzo al gancio |
Senza / con carico Servizio contin.in piano 60' |
Km./h N. |
9-4 1800 |
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Massimo in piano x 5" |
N. |
3500 |
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Pendenza Superabile Senza / con carico % 9-4 |
|||
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Peso Proprio |
Con batteria |
Kg. |
820 |
|
Peso sugli assi TRAZIONE |
Ant./Post. con batteria |
Kg. |
250-570 |
|
Ruote |
Ant.diam./largh. Post.diam./ largh. |
mm. mm. |
375-125 400-125 |
|
Interasse |
y = passo |
mm. |
1195 |
|
Carreggiata |
C centro ruote assale posteriore |
mm. |
760 |
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Altezza da terra Freni di servizio |
luce dal suolo a metà interasse Mecc./idraul./elettr. Numero assali frenanti |
mm.
N. |
80 Elettr. 1 |
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Freno di stazionamento |
Mecc./idraul./elettr. |
|
Elettr. |
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Sospensioni |
Molle/balestre/ammortizzat. |
|
----- |
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PROPULSIONE |
|||
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Batteria |
Tipo |
|
Corazzata |
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Capacità |
V./Ah. |
24-500(C5) |
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|
Peso |
Kg. |
395 |
|
Motore elettrico |
Traslazione,potenza S2=60° |
Kw. |
3,5 AC |
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Impianto elettrico |
variatore elettronico |
Inverter AC |
Inverter AC |
|
Sterzo |
meccanico - idraulico-elettrico |
|
Meccanico |
|
Trasmissione |
meccanica - idraulica |
|
Meccanico |
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Gancio di traino |
manuale - automatico |
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Manuale |
|
Autonomia |
ore con lavoro medio |
h. |
6-8 |
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