Il suo compito specifico è di spingere o tirare materiale su ruote che diversamente dovrebbe essere spostato manualmente o con mezzi non adatti. I campi di utilizzo sono molteplici: ospedaliero, stazioni e aeroporti, automotive, industrie produttive di vario genere, rimessaggi per barche e roulotte eccetera.
Tipo di trattore: trainatore
Tipo di guida: da terra con timone
Numero ruote: 3 ruote
Capacità di traino: kg. 1500
Velocità a vuoto/carico : km/h 6 – 4
Sforzo al gancio max. : N. 900
Pendenze superabili a vuoto/carico: 10 – 2 %
Dimensioni: mm 570 x 859 x (h) 1100
Peso con batterie: kg 160
L’uso di questi mezzi aumenta sensibilmente la produttività perché oltre ad abbreviare i tempi delle varie operazioni elimina totalmente la fatica fisica con i relativi rischi per gli operatori.La macchina base è fornita di un gancio traino standard ma su richiesta del cliente è possibile realizzare ganci con caratteristiche e funzioni richieste dal cliente.
Studiato per trainare o spingere carichi su ruote che diversamente dovrebbero essere movimentati manualmente. I settori in cui può operare sono molteplici: ospedaliero, stazioni e aeroporti, automotive, industrie produttive, rimessaggio nautico e tanti altri. L’uso di questi mezzi ovviamente evita la fatica delle operazioni manuali e nello stesso velocizza le operazioni stesse. La macchina base, modello TR Z, è essere dotato di un gancio di traino standard, a richiesta il gancio può essere a tre posizioni di altezza. Il modello TR Z LIFT ha posizionato nella parte posteriore una piastra elevabile elettricamente che permette l’aggancio del materiale da trainare tramite il sollevarsi del gancio stesso. Lo stesso sistema può essere installato su un supporto rotante, detto H, che permette al trainatore ed al carico di fare grandi angoli di sterzata. Il modello TR Z RC è predisposto per trainare file di caddies sia in modalità manuale che controllato da telecomando.
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CARATTERISTICHE |
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un.mis. |
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Costruttore |
DEC |
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Tipo |
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Carico utile sul pianale |
Portata nominale |
Kg. |
----- |
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Traino |
Massa nominale trainabile |
Kg. |
1500 |
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Motorizzazione |
Elettrica-Endotermica |
|
Elettrica |
|
Sistema di guida |
A terra, in piedi, seduto |
|
a terra |
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Gommatura |
Pn - pneum. / se - superel. |
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1Se-2Se |
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Ruote |
Numero - ant./ post.x-motrici |
Nr. |
3 - 1/2x |
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Pianale di carico |
L x B ( lungh.x largh.) |
mm. |
----- |
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DIMENSIONI |
|||
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Ingombri |
h= altezza corpo macchina |
mm. |
552 |
|
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L=lunghezza |
mm. |
859 |
|
|
B=larghezza |
mm. |
570 |
|
|
h 3 = altezza piano calpestio |
mm. |
----- |
|
|
h 4 = altezza volante/manubrio |
mm. |
----- |
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|
h 2 = altezza timone |
|
1100 |
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|
h 5 = altezza sedile |
mm. |
----- |
|
|
h 6 = altezza girofaro |
mm. |
----- |
|
|
h 7 = altezza girofaro su cabina |
mm. |
----- |
|
|
h 1 = altezza della cabina |
mm. |
----- |
|
|
h 9 = larghezza della cabina |
mm. |
----- |
|
Raggio di sterzo |
R1=min.esterno anteriore R2=min.esterno posteriore R3=min.interno posteriore |
mm. mm. mm. |
750 ----- ----- |
|
Larghezza corridoio |
inversione ad U |
mm. |
----- |
|
Altezza gancio |
s = centro da terra |
mm. |
230 |
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PRESTAZIONI |
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Velocità Sforzo al gancio |
Senza / con carico Servizio contin.in piano 60' |
Km./h N. |
6-4 600 |
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Massimo in piano x 5" |
N. |
900 |
|
Pendenza Superabile Senza / con carico % 10-2 |
|||
|
Peso Proprio |
Con batteria |
Kg. |
160 |
|
Peso sugli assi TRAZIONE |
Ant./Post. con batteria |
Kg. |
60-100 |
|
Ruote |
Ant.diam./largh. Post.diam./ largh. |
mm. mm. |
250*90 250*90 |
|
Interasse |
y = passo |
mm. |
609 |
|
Carreggiata |
C centro ruote assale posteriore |
mm. |
470 |
|
Altezza da terra Freni di servizio |
luce dal suolo a metà interasse Mecc./idraul./elettr. Numero assali frenanti |
mm.
N. |
65 Elettr. 1 |
|
Freno di stazionamento |
Mecc./idraul./elettr. |
|
Elettr. |
|
Sospensioni |
Molle/balestre/ammortizzat. |
|
1 |
|
PROPULSIONE |
|||
|
Batteria |
Tipo |
|
Corazzata |
|
|
Capacità |
V./Ah. |
2x12/130 (C5) |
|
|
Peso |
Kg. |
70 |
|
Motore elettrico |
Traslazione,potenza S2=60° |
Kw. |
0,6 AC |
|
Impianto elettrico |
variatore elettronico |
Inverter AC |
Inverter AC |
|
Sterzo |
meccanico - idraulico-elettrico |
|
Manuale |
|
Trasmissione |
meccanica - idraulica |
|
Meccanica |
|
Gancio di traino |
manuale - automatico |
|
Manuale |
|
Autonomia |
ore con lavoro medio |
h. |
5/6 |
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